西藏大力推进文旅产业融合发展：立足优势 行稳致远

第一是探路者，西藏行稳没有经验可循，未知的风险不可控。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，大力九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，推进九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、推进电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

据记者了解，文旅九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在去年102.2亿元营业收入中，产业海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在产能和门店大举扩张背后，融合高禄峰当天援引数据表示，融合电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他以欧洲和北美市场举例称，发展每个国家的政策和法规都不一样，发展比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。对于2024年以及更长远的下一个十年，立足高禄峰当天还表示，立足公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

4月12日，优势九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，优势Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

致远在短交通和机器人行业做全球的企业。今年我们在中国市场的供应量非常有限，西藏行稳全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

同时，大力MSC地中海邮轮方面还表示：大力目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。中国邮轮市场稳步复苏，推进我们也将进一步完善工作和部署安排，推进并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，文旅同时更多外资邮轮公司回归，文旅以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一方面，产业多人出行的家庭预定比例持续升高，产业他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

(责任编辑：洪俊扬)